Кочионе папуче аутомобилаи кочионе ципеле су различите; дизајнирани су за различите кочионе системе, имају различите структуре и користе се у различитим сценаријима, тако да се не могу користити наизменично.
Најважнија разлика је систем за који су дизајнирани: Кочионе плочице се користе у системима диск кочница, који се обично налазе у путничким аутомобилима и СУВ-овима (углавном предњим или на сва четири точка). Они су равни и ослањају се на чељусти за стезање кочионог диска за кочење. Кочионе папуче се користе у добош кочионим системима, често се налазе на задњим точковима камиона и старијих аутомобила. Они су закривљени и уграђени унутар кочионог добоша, ослањајући се на чељуст која се шири и пристаје уз зид бубња за кочење.
У погледу перформанси, кочионе плочице имају боље расипање топлоте и спорије бледење топлоте, што их чини погодним за високо{0}}кочење; кочионе папуче имају слабију дисипацију топлоте, али једноставнију структуру и отпорније су на нечистоће, што их чини погодним за тешка-возила.
Замена захтева усклађивање система. Ако нисте сигурни, проверите унутрашњост гуме: ако постоји кочиони диск, то је диск кочница (помоћу кочионих плочица); ако постоји кочиони добош, то је добош кочница (помоћу кочионих папучица аутомобила). Што се тиче интервала замене, кочионе плочице генерално треба проверавати и заменити на сваких 40.000-60.000 километара, док кочионе папучице треба проверавати и заменити на сваких 30.000-50.000 километара.
