Opis

Pošalji upit

Кочиони ципеле за кипу је кључна компонента у систему кочнице који се директно трља против кочионог бубња за постизање успоравања. Изгледа као "метална плоча од пола месеца":

Структура: Унутрашњи слој је чврсте базне плоче (скелет), а спољни слој је прекривен материјалом за трењем отпорним на хабање (слично са брусним папирима са високом чврстоћом). Инсталиран је на унутрашњој страни бубња кочнице точка. Када је систем кочнице у акцији, прошириће се према ван и близу унутрашњег зида кочионог бубња за генерисање трења.

Принцип рада: Када возач корача на папучици кочнице, притисак ваздуха или хидраулички систем гура ципелу, а материјал за трење трља се насилно са ротирајућим бубњем кочнице, претварајући кинетичку енергију камиона у топлотну енергију, чиме се успорава или заустави точак, слично да се окреће.

Слике производа

Зашто потребне су одлагалишта специјалне ципеле?

Кипери камиони се користе за превоз тешке робе као што су грађевински материјал и руде и суочите се са три посебна изазова приликом кочења:

Кочење преоптерећења

Када је кипер камион потпуно напуњен, укупна тежина може достићи 30-50 тона. Када кочење кочи кочиони кочницу морају да издрже 2-3 пута трење редовних камиона. Мора се користити више материјала отпорних на хабање, у супротном ће се у кратком времену истрошити.

Хигх-фреквенцијски хитни кочење

Кипери камиони често се изводе на градилиштима и планинским путевима, често оптерећено и истовар робе и пењање и спуштају се брда и потребно је да се често кочимо или чак хитно кочење. Ципеле морају бити отпорне на високе температуре и умора да се избегну квар кочнице због прегревања.

Тест оштре животне средине

Градилиште је блатно и прашњаво, а ципеле се лако носе блато, шљунак и могу бити изложени киши и уљу, тако јачи отпорност на корозију и загађење.

Како судити да ли је време да замените ципеле? 3 знакови упозорења

Недовољна дебљина

Дебљина материјала за трење нове ципеле је око 15-20 мм, а мора се заменити када се носи на мање од 5 мм (може се посматрати кроз празнину точкова или мерити равналом).

Ненормална бука кочења

"Сиззлинг" или "звук металног трења" чује се када кочење. Можда је да се ципела носи на лимит, а унутрашњи аларм гвожђе Контактира кочиони бубањ, који захтева тренутну поправку.

Меке кочнице

Када кочење, трава за папучице постаје дужа, даљина за кочење постаје знатно дужа или возило одступа током кочења. Можда је да се носи кочна обућа кипер камиона или је површина сагорева, што резултира смањењем кочионе силе.

О нама

Производња производа

Фабричка сцена

Кључне тачке за куповину и одржавање

Изаберите прави модел

Различити брендови и модели кипери камиона могу имати различите величине ципела и закривљености. Модел возила мора бити обезбеђен приликом куповине да бисте избегли куповину погрешног и не можете да га инсталирате.

Преференцијални материјали отпорни на хабање

Препоручује се одабир полу-металне или керамичке ципеле за кипери камиони, посебно за возила која се раде на планинским путевима и великим оптерећењима. Керамичка ципела је скупа, али има дужи живот и нижи укупни трошак.

Редовна инспекција и одржавање

Проверите да ли ципела носи сваких 10 000-20.000 километара и проверите да ли се бубањ кочионе пукотине и жлебови да избегну "тврдо судар" између ципела и истрошеног бубња за кочнице да бисте погоршали штету.